都说坐飞机是最安全的交通方式，个人感觉坐火车也挺安全的，那么坐飞机到底比坐火车安全多少呢？因为下周要去武汉了，第一次坐长途的火车，有感而发，调查了一些数据和大家分享一下。
先看铁路，2007年旅客运输量13.6亿人次，2008年14.18亿（才这么点？运力真差）。死亡人数查不到，中国不怎么公开具体人数，于是查到了一个2008年安全控制考核指标，铁路交通事故死亡人数控制在3112人；另外公布的数据是08人铁路事故死亡人数比07年下降27.7%，那么推算07年全国铁路死亡人数大概是4304人。死亡率：2007年，316人/亿人次；2008年219人/亿人次。
2007年和2008年中国民航都没有空难，因此只好拿全球的数据来比较；查到2006年全球机场运力是44亿人次，按每年5.5%速度增长估算，2007和2008年分别是46.42亿和48.97亿。令查到前两年全球空难死亡人数分别是730人和539人。死亡率：2007年，16人/亿人次；2008年11人/亿人次。
比较死亡率，坐飞机比坐火车安全接近20倍！另考虑到，空难绝大部分死亡，而铁路事故只是小部分死亡，如果比较伤亡人数的话，那么飞机比火车至少要安全个40～60倍。
先看铁路，2007年旅客运输量13.6亿人次，2008年14.18亿（才这么点？运力真差）。死亡人数查不到，中国不怎么公开具体人数，于是查到了一个2008年安全控制考核指标，铁路交通事故死亡人数控制在3112人；另外公布的数据是08人铁路事故死亡人数比07年下降27.7%，那么推算07年全国铁路死亡人数大概是4304人。死亡率：2007年，316人/亿人次；2008年219人/亿人次。
2007年和2008年中国民航都没有空难，因此只好拿全球的数据来比较；查到2006年全球机场运力是44亿人次，按每年5.5%速度增长估算，2007和2008年分别是46.42亿和48.97亿。令查到前两年全球空难死亡人数分别是730人和539人。死亡率：2007年，16人/亿人次；2008年11人/亿人次。
比较死亡率，坐飞机比坐火车安全接近20倍！另考虑到，空难绝大部分死亡，而铁路事故只是小部分死亡，如果比较伤亡人数的话，那么飞机比火车至少要安全个40～60倍。
2 条评论:
今天去北京,火车...那你干嘛不坐飞机??
不过既然你用全球的飞机比,为什么不用全球的火车比..否则明显不公平啊,地域不同,事故发生率也不同.既然中国没有飞机失事.那说明飞机安全无穷大倍啊,何止40...另外不同的火车事故率也不同吧...动车,快车,普快等等
你都做火车，我们实验室哪有那么奢侈做飞机啊。
1.全球火车的运力数据查不到，另外国外的火车我也没机会坐，还是考察国内火车的安全性比较有实际意义。另外中国民航的安全性是达到国际先进水平的，但还不至于独领风骚，因此拿全球的空难数据来代表中国民航的水平不会偏差太多。
2.因为空难发生的几率比较低，如果限定的地域和时间跨度太小，采样就很随机，不能反映真实情况。比如中国民航02年共发生2次空难，04年又发生一次，之后到现在还没发生新的空难，但不代表中国民航现在的安全性已经做到无限大，说不定哪天就发生了。当然，如果拿中国近十年发生的空难和近十年发生的铁路事故比较或许可行，但数据采集的工作量比较大。
3.不同类型的火车安全性可能不一样，但飞机也分空客、波音、图式等，分门别类比较的话就没完没了了
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